Тимирязево-Нижегородская линии Об-ва Московско-Казанской железной дороги

Image

Cхема железнодорожных линий Общества Московско-Казанской железной дороги на 1904 год. Тимирязево-Нижегородская линия отмечена красным цветом.

Image

Image

 Железная дорога в пределах Окского косогора. Сейчас здесь парк «Швейцария».

Image

После печально известных обвалов 1901-1902 гг полотно дороги было переложено.
Возведены подпорные стенки, для отвода вод проложены штольни.

Image

Строительные работы на перегоне Мыза — Нижний в пределах Окского косогора.
Еще лежат временные рельсы для вагонеток.

Image

Общий вид работ на Окском косогоре после случившихся обвалов.  Видно, что
полотно железной дороги значительно «подняли». В правом нижнем углу фото виден
пострадавший от обвала деревянный путепровод.

Image

Строительные работы завершены. Объезд участка на дрезине.

Image

Водоемное здание на станции Нижний Новгород. Служило для снабжения водой небольшого паровозного депо, вокзала и нескольких жилых домов.

Image

Для железнодорожных служащих и рабочих, занятых на станции Нижний Новгород,
Обществом Московско-Казанской железной дороги были построены два каменных
двухэтажных жилых дома. Площадь квартир в них была различна. Квартиры выдавались как
руководящему составу (начальник станции, начальник отдела службы движения и т.д.), так
и рядовым служащим (телеграфист, дежурный стрелочного поста и т.д.). На чертеже
представлен один из типов жилого дома (тип №1).

Image

Жилой дом (тип №2) на станции Нижний Новгород.

Частично использованы иллюстрации Альбома чертежей сооружения железнодорожной
линии Тимирязево-Нижний 1903-1904 гг.

 

Добавить комментарий

Please log in using one of these methods to post your comment:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s